Audi A4 Allroad Quattro

Постоянный полный привод и повышенный клиренс позволяет новой Audi A4 Allroad Quattro доставить вам удовольствие даже на проселочных дорогах. Энергоёмкая подвеска, повышенная жесткость кузова, гамма новых очень экономичных моторов, — все это принесет немало приятных мгновений любителям активного отдыха.

Давайте по порядку разберем все прелести:
В Audi A4 allroad quattro явно прослеживаются линии A4 Avant. Взяв самые свежие и экспрессивные линии, дизайнеры добавили акценты, визуально делающие Audi A4 Allroad Quattro похожей на стремительное купе. Матовый, словно укутанный дымкой серебряный цвет решеток и декоративных элементов очень гармонирует с высокотехнологичными светодиодно-ксеноновыми фарами и агрессивного вида воздухозаборниками. Такой же окрас имеет и задняя нержавеющая защита, правда тут фактура достигается особым способом полировки металла, а не краской. Задние габаритные фонари светодиодные, что, несомненно, повысит безопасность, ведь скорость реакции по сравнению с устаревающей накальной лампой позволяет выиграть спасительные тормозные метры.
Большие 17-дюймовые литые диски и возможность заказать дополнительную отделку нержавеющей сталью делают облик машины очень современным. Стремительность облика совершенно не портят 2 серебристые рельсы, проходящие по крыше.

Кузов и багажник

Размеры кузова:

длина — 4.72 метра
ширина — 1.84 метра
высота — 1.50 метра (больше чем Audi A4 Avant на 180 мм)
колёсная база — 2.81 метра

Спортивный характер и инновационные технологии

Инженеры концерна создали кузов вокруг силового каркаса, материалом которому служит высококачественная легированная сталь. Это позволяет увеличить общую жестокость, уменьшить вибрации и существенно улучшить управляемость, а значит и активную безопасность. Множество точно рассчитанных энергопоглощающих секций каркаса безопасности оберегают водителя и пассажиров от беды. Такую же функцию несут дополнительные к передним боковые и задние подушки безопасности.
Вместимость багажного отделения составляет 490 литров ( 0.4899 м³ ), оно легко может быть увеличено до внушительных 1430 литров (1.4300 м³) простым складыванием спинок сидений.

Поддерживая класс марки, A4 allroad quattro предлагает на выбор множество вариантов отделки багажного отделения и внушительный список дополнительных опций: различные крепежи, сумки для лыж, дополнительные розетки, и многое другое.

Интерьер

Все в салоне подчинено главному – удобству водителя. Среди основных моментов можно выделить:

электромеханический ручной тормоз, который заменил привычный рычаг с кнопкой;
систему управления и навигации с цветным монитором.

В зависимости от предпочтений можно выбрать один из нескольких видов отделки: фирменный тканевый allroad-салон, два типа кожи или комбинированный вариант со вставками Alcantara.
Настилка ковров велюровая: бежевая, светло-серая или черная (опционально). Большинство элементов управления сделаны из матового мерцающего алюминия. Шторки с эмблемой allroad идут в стандартной комплектации.

Что касается сидений, тут есть из чего выбрать: от простых систем с подогревом до сложных вентилируемых кресел, которые здорово облегчают жизнь в жаркую погоду. На заказ также доступна спортивная версия салона, кресла с увеличенной боковой поддержкой.

Двигатели

Ауди первоначально предложит для A4 allroad quattro три различных двигателя: бензиновый двигатель и два дизельных мотора. Все три — двигатели прямого впрыска топливной смеси. Они не только тяговиты и оборотисты, но и показывают впечатляющий КПД.

2-литровый TFSI – содружество 3 технологий: прямой впрыск топлива (FSI), турбокомпрессор и фирменный «лифт для клапанов» от Ауди, который значительно улучшает характеристики мотора при работе в широком диапазоне оборотов. В диапазоне от 1 500 до 4 200 об/мин. крутящий момент на коленчатом валу внушителен — 350 нм. Паковая мощность достигает 155 кВт (211 л.с.). С таким мотором Audi A4 allroad quattro разменивает первую сотню уже через 6.9 секунд, непринужденно достигая максимальной скорости в 230 км/ч.
Среднее потребление топлива — 8.1 литра на 100 км пути.

Что касается 2.0 TDI — преемника самого успешного дизельного двигателя выпускаемого концерном — common-rail система с давлением в форсунках 1800 бар позволяет показывать удивительную топливную экономичность и выдающиеся значения тягового усилия.
Двухлитровый дизельный двигатель поставляет трансмиссии 350 нм крутящего момента в диапазоне 1 750- 2.500 оборотов в минуту.
Максимальная мощность — 125 кВт (170 л.с.) позволяет достичь скорости в 213 км/ч, разменяв первую сотню уже через 8.9 секунды. Среднее потребление топлива — 6.4 литра на 100 км.

Самый мощный из трех представленных моторов — 3.0 TDI. Этот дизельный двигатель способен выдать 176 кВт (240 л.с.) и передать коленчатому валу 500 нм вращающего момента в достаточно широком диапазоне — 1 500—3 000 об/ мин.
В содружестве с электронной коробкой S tronic он выстреливает автомобиль до первой сотни за 6.4 секунды. Максимальная скорость — 236 км/ч. При столь внушительной энерговооруженности он, как и 2 других двигателя, укладывается в нормы Euro5, расходуя 7.1 литров топлива на 100 км.

Самая младшая модель 2.0 TDI будет поставляться с механической шестискоростной коробкой передач. Дизели 3.0 TDI и 2.0 TFSI оснастят эффективной S tronic. Эта инновационная коробка передач с двумя дисками сцепления переключается очень мягко. Семь скоростей и широкий диапазон передаточных чисел позволяет полностью переваривать мощность мотора. Подрулевые лепестки позволят самостоятельно переключать передачи, при чём делать это практически молниеносно: скорость реакции механизмов — нескольких сотых долей секунды.

Примененная инженерами схема расположения дифференциала перед сцеплением позволила сделать переднюю ось максимально близко к краям машины, что стало причиной увеличения колесной базы до оптимальных значений, гарантирующих комфорт и высокую устойчивость.

У Audi A4 allroad quattro постоянный полный привод. Механический дифференциал распределяет мощность в соотношении 40:60% (передняя и задняя ось). В случае необходимости система полного привода может изменить соотношение, подавая до 65% на переднюю ось и до 85% на заднюю.

Шасси

Ширина Audi A4 allroad quattro составляет 1 583 мм спереди и 1 574 мм сзади, что приблизительно на 20 мм шире, чем A4 Avant.
В стандартной комплектации машина оснащена 17-дюймовыми легкосплавными колесами, обутыми в шины 225/55. На заказ Ауди также предлагает 18-дюймовые колеса.

16-дюймовые тормоза с превосходным и прогнозируемым замедлением благодаря развитой системе вентиляции показывают отличные характеристики при напористом, спортивном стиле езды.

На сложных ландшафтах в дело вступает фирменная программа электронной стабилизации (ESP) в содружестве с ещё одним электронным помощником — детектором бездорожья (ORD). Интеллектуальная система анализирует тип вождения водителя, точно подстраивая нужную мощность и тяговое усилие.
На скоростной магистрали электроника отпускает двигатель и трансмиссию на свободу, гарантируя мощное и стабильное ускорение.

Дополнительное оборудование

Напомним, что стандартная комплектация Audi A4 allroad quattro, которая станет доступна в начале этого лета по цене 37 100 евро, будет оснащена следующим набором компонентов:

Audi A4 Allroad Quattro спереди