В североамериканском «турне» Льюис Хэмилтон завоевал уже два поула и две победы подряд. Безупречное пилотирование и слаженная работа команды позволили Льюису подняться на подиум семь раз в семи гонках. Вторым в Индианаполисе пришел Фернандо Алонсо, обеспечив дубль Mclaren и 35 очков отрыва от Ferrari, однако сам Алонсо отстает от лидера чемпионата и партнера по команде – Гамильтона на 10 очков.

На 39-м круге Гран При США — следующем, после неудачной атаки на Хэмилтона в первом повороте, Фернандо Алонсо дернул машину в сторону командного мостика. Казалось бы, чего тут такого — хотел отметиться в зеркалах британца, но некоторые увидели в этом некий протест — мол испанец явно был быстрее и выразил недовольство. В результате гонщику и команде пришлось объясняться перед журналистами.

Сам гонщик заявил: "Я просто хотел стряхнуть пыль, осевшую с тормозных дисков Льюиса, к тому же нужно было немного охладить машину — в воздушном мешке системы охлаждения не так эффективны.", а представитель McLaren, Мартин Уитмарш, прокомментировал ситуацию слудющим образом: "В середине гонки Фернандо действительно был немного быстрее, но Льюис великолепно провел квалификацию, хорошо стартовал и безупречно оборонялся. Алонсо дернул машину, чтобы показать себя Хэмилтону, а не нам, гонщики иногда так делают. Любой из них мечтает быть первым, особенно когда есть чувство, что машина быстрее, но мы не вмешивались в борьбу, Фернандо и Льюис имели совершенно равные шансы".

Теперь турнирная таблица выглядит следующим образом:

1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1:31.09,965

2. Алонсо (Испания, "Макларен") - отставание 1,5

3. Масса (Бразилия, "Феррари") - 12,8

4. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 15,4

5. Ковалайнен (Финляндия, "Рено") - 41,4

6. Трулли (Италия, "Тойота") - 66,7

7. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 67,3

8. Веттель (Германия, "БМВ-Заубер") - 67,7…

Общий зачет:

1. Хэмилтон - 58 очков

2. Алонсо – 48

3. Масса – 39

4. Райкконен - 32

Кубок конструкторов:

1. "Макларен" - 106 очков

2. "Феррари" – 71

3. "БМВ-Заубер" – 39

4. "Рено" - 25

Антон Гаген

Специально для журнала "Автомир"