Всем известен хэтчбек Peugeot 207, который уже давно и хорошо продается. Кабриолет-версия этой модели уже дебютировала и скоро появится в продаже. Не хватает этому «львиному» семейству 207 только универсала. Если в серии 206 он есть, и его до сих пор покупают, то почему бы не выпускать универсал и в 207 серии? Французы так и поступили, создав такую машину с учетом опыта таких экстравагантных моделей, как 1007 и 407 SW. Peugeot 207 SW скоро увидит свет, правда, пока на автосалоне в Женеве.

 
Новый Peugeot 207 SW Outdoor оригинален, как и другие концептуальные модели этого производителя, вызывающие громкие споры о своей внешности. Одним нравится обратная задняя стойка, залезающие на капот фары этой модели, а другие считают это неприемлемым для авто – вкусы-то у всех разные. Да и главный цвет автомобиля непривычен большинству автолюбителей: он не серебристый, а оранжевый. А мелкие детали выкрашены в морковный цвет, а задние фонари имеют вкрапление оранжевых габаритов. Как бы то ни было, 207 SW Outdoor не похож на остальных и для маленького универсала его «внешность» смотрится очень стильно. Но в таком виде, скорее всего, эта модель не пойдет в массовое производство.

 Новинка от Peugeot напоминает чем-то Audi Allroad, универсал повышенной проходимости, только уменьшенных размеров. В этой модели, конечно, нет полного привода, но вместо этого она может похвастаться наличием высокого клиренса и защищающего автомобиль пластикового обвеса по всему периметру кузова. Для универсала 207 SW Outdoor весит совсем немного – 1,5 тонны.

Что касается интерьера концептуальной модели, то он копирует привычный салон Peugeot 207. Отличие и свежесть нового интерьера лишь в том, что обивка дверей и вставки сидений выполнены из светлого парашютного шелка, а кокпит отделан светло-серой кожей. Сиденья и пол в багажнике прострочены флуоресцентной лентой, которая перекликается с экстерьером. Хотя в обычных условиях, а не в условиях выставки, эти изыски перекрасились бы в другие, более грязные цвета. Французы пытались сделать интерьер машины максимально практичным, и как следствие этого стремления – появление карманов, сеток и иных отделений для мелочей.

 Но стремление к практичности отразилось не только в интерьере: новая модель имеет большое багажное отделение и возможность складывать задние сиденья, чтобы освободить пол для крупногабаритных грузов.

207 SW Outdoor Concept отличается не только практичностью, но экономичностью: конструкторы поместили под капот этой машины 1,6-литровый дизель HDi. Этот мотор не только экономен, он еще и имеет низкий уровень выброса вредных веществ и развивает мощность, равную 110 лошадиным силам. Поэтому внешний облик автомобиля – это не только следствие стараний дизайнеров, но и подтверждение «львиной» репутации Peugeot.